泰山庙桥又称侯湾桥，现又称“小安桥”，位于汝州市区东三十里许，焦村镇侯湾村泰山庙南，黄涧河支流魏河之上。泰山庙桥是一座三孔石拱桥，桥拱全用外弧内凹、剔琢工整、大小不等的长方形青石砌筑而成，所有券脸石上均雕刻有精美的浮雕图案，是汝州地区规模最大的石拱桥，也是河南省内艺术价值较高的古代石拱桥之一。泰山庙桥从其结构做法和雕刻图案分析，具有明代桥梁特征，为我们研究古代桥梁筑造及雕刻艺术提供了极其珍贵的实物资料。2003年11月13日，泰山庙桥被汝州市人民政府公布为第二批县级文物保护单位。2012年9月13日，泰山庙桥被平顶山市人民政府公布为平顶山市第三批文物保护单位。2016年1月22日，泰山庙桥被河南省人民政府公布为河南省第七批文物保护单位。2019年10月7日，泰山庙桥作为侯湾泰山庙的组成部分，入选第八批全国重点文物保护单位名单。
焦村镇侯湾泰山庙桥
关于泰山庙桥的创建及建造时间，虽未见文字记述，然而已有千年历史的泰山庙，自古便是汝东地区的繁华之地。泰山庙旁的古道更是南北通衢的要道，想必此地很早以前便有桥梁存在，以方便人们的来往通行。在古代，修桥铺路是一种善行，特别是有信仰的人会把建庙、修桥当成功德，所以桥梁的修建是和庙宇分不开的，很可能泰山庙桥与泰山庙是同时修建的。
泰山庙桥所在的魏河，为黄涧河的重要支流，发源于安沟水库以东，朝峰顶以西的群山之中，后窑西沟、后窑东沟、南村后沟、观堂沟、仙堂沟、清凉沟等沟壑，均为魏河的源流。魏河属于季节河，受天气波动较大，在未修建荒草寺水库前，或为涓涓细流，或干脆断流。但每逢雨季，流域内千沟万壑里的洪水，便会尽数汇聚到魏河内，形成汹涌之势，不仅阻断南北通行，也对人民的生产生活带来诸多不便，有史可查的大洪水就有数次，而乾隆三年的大水，更是将坚固的石桥冲坏。
泰山庙桥自创修以来，屡遭水患。清乾隆三年（1738年）六月，天降暴雨，魏河水位骤涨，洪水漫桥而过，致使两侧引桥、券脸石、桥头石狮子、桥栏、桥面等悉数被毁，所幸石桥主体尚存。洪水过后，新（新乐里）圣（圣王里）两里居民，深感往来不便，决议重修大桥，除在河道内收集大桥遗失石构件外，还四方募集经费以供修缮之需。适逢新任州守宋名立下乡巡查途经此地，在了解石桥的重修情况后，慷慨解囊，捐金若干，受其影响，好义之人也纷纷捐资相助。约至乾隆八年前后，重修后的大石桥竣工，人们咸庆之余，邀宋公作记一篇，以叙其经始，遂有《重修侯家湾石桥记》一文传世。
据熟知当地历史掌故的许宗合老师讲述，民国十八年三月二十七日，魏河曾爆发过一次百年未遇的大洪水，当时正值泰山庙古刹大会，石桥两侧的河滩上聚集了大量的商贩，前来赶会进香的人更是络绎不绝。虽是三月天却闷热无比，在一场暴雨倾盆后，洪峰瞬息而至，未及躲避的商贩们损失惨重，重达上百斤的铁车轮，被冲到料棍张附近，直到秋季才被发现。此次大洪水，并未对石桥造成较大损坏，不过其强大的破坏力，至今提起仍让人心有余悸。
泰山庙桥桥面通长28米，宽6.5米，桥墩呈船形，桥身三孔大小近似，桥拱内券用材较大，砌造规整，由微弧的长条石砌成，桥拱两侧镶有雕刻精美的券脸石，衔接处有铁质铆钉加固，不过仔细观察，便会发现这些券脸石并非出自同一时期，风格古朴者应为明代遗存，雕刻较浅的或为清代重修大桥时补刻。桥身撞券石和过河蹬券所用的石料大小厚薄不一，比较杂乱，基本未做加工，摆砌也很粗糙，显系后代多次修补留下的。同时桥面部分已被水泥覆盖，两侧原有的石雕护栏均已不存，由青砖所砌矮墙取代。
桥拱上方龙头栩栩如生
泰山庙桥东面为迎水面。在每个桥拱的龙门石之上与桥面之间，镶嵌有口含宝珠的圆雕龙头一个，现北侧桥拱上方的龙头保存完好，龙头怒目圆睁，神态凶猛、威严，嘴、鼻、眼、额、须等层次丰富，栩栩如生。现南侧桥拱上方的龙头已损毁过半，上下颚断落，口部所含龙珠遗失。中间桥孔上方的龙头则完全断落，仅剩下清晰可见的石茬。泰山庙桥东面南北两侧桥拱的券脸石雕刻题材相同，均为二龙戏珠，龙门石上为浮雕吞云状兽首，面对河水的来向，吞吐河水，寓意可伏波安澜。左右两侧则雕刻有游龙、祥云、宝珠等图案，龙身环曲，张弛有度，神动形移间，威风凛然，似欲破壁而出。现中间桥拱龙门石有所损毁，后期用水泥进行了补合，原始图案已经无法准确辨识，左右两侧则雕刻有凤凰、游鱼、缠枝花草、麒麟望月、狮子滚绣球等图案，形象生动，工艺精湛。
泰山庙桥西面为背水面。在每个桥拱龙门石之上与桥面之间置有圆雕龙尾，现中间桥拱上方的龙尾已完全损毁，仅剩南北两侧桥拱上方龙尾留存，整体采用圆雕手法，遒劲有力，与上游龙头呼应，似一条巨龙贯通桥体，镇守魏河之水，充分体现了古代匠人丰富的想象力和创造力。泰山庙桥西面北侧桥拱券脸石雕刻题材以动物、花卉为主，有水牛、海马、凤凰、游鱼和团菊等纹样。南侧桥拱券脸石的雕刻则以花卉、缠枝纹为主，形态饱满、线条流畅，富有极强的韵律感。中间桥拱的龙门石为浮雕吞云状兽首，左右分别为回望的麒麟和展翅欲飞的凤凰，配以荷花、牡丹等纹样，雕刻细致、工整，刀法娴熟，造型灵动。
泰山庙桥自乾隆八年（1743年）重修以来的近三百年间，一直担负着沟通两岸交通的重要使命。特别是1992年，焦村至赵落段县道拓宽硬化后，通行车辆载重量增大，至2005年新桥通车前，满载砂石、原煤、矿石的重型卡车川流不绝，新修的水泥路面数年即坏，而垂垂老矣的石桥却安然无恙，这座古桥的坚固程度可见一斑。饱经风霜水祸的泰山庙桥，如今虽退出使用，不过其保存现状并不容乐观，且多数石构件松动，亟待得到合理的修缮与管护。
