“现在出门坐车可比以前方便多了，几分钟一班车，票价还便宜。”家住焦村镇的赵先生满脸欢喜地说道。6月中旬，焦村镇举行市区至焦村镇的17路公交车开通仪式，原汝州至焦村线路已改为17路公交线路，投入16台新能源纯电动公交车。通过优化升级，逐步淘汰老旧客运车辆，为群众出行提供更加便捷、高效、环保、舒适的乘车环境。

据《汝州城乡客运线网规划方案》显示，我市以主城区为中心，乡镇为支撑，建制村为节点，一次中转到达市区为目的，兼顾、利用现有线路，因路制宜，为补齐短板提供依据。在现有14条辐射周边建制村公交线路的基础上，通过进一步优化，全市开设的21条农村客运主干线，30条次干线，已全部调整为城乡公交线路，通过编制线路号、设置停靠站点、降低运输票价、合理安排班次、提升服务标准等有效举措，打造“城乡公交一体化”模式的村村通客车。共计276台营运车辆解决了偏远山区建制村真通实达的问题，惠及群众50万人，促进城乡客运网络的有效衔接和融合，实现了所有具备条件的建制村全部通客车。此举对加快补齐农村客运发展短板，提升农村客运服务品质，从根本上改善广大农村居民出行条件，提升城乡居民满意度具有重要意义。

去年以来，我市深入贯彻落实习近平总书记“四好农村路”建设重要指示精神，加快推进“万村通客车提质工程”建设，坚持“政府主导、统一经营，政策扶持、优先发展，规范经营、改善服务”的基本思路，成立了“万村通客车提质工程”领导小组，制定了《汝州市“万村通客车提质工程”实施方案》，并出台了一系列扶持政策，统筹兼顾，全力推进“万村通客车提质工程”建设实施。经各部门通力协作，统筹推进，现已高标准完成了市域客运网络规划全覆盖，站牌站亭位置合理设置、车辆配置、司乘人员培训、安全运营管理等工作均顺利高效完成。目前，在全市建制村2公里范围内配套建成停车站点274处，其中候车站亭23对，候车站牌251个，把城市公交站亭与农村客运车辆停靠点合二为一，实现了农村客运与城市公交的“零换乘”，为广大人民群众提供了便利的出行环境。全市437个建制村候车亭、简易站牌全覆盖。站牌上标明通客车线路、班次、发车时间、包车预约电话、服务监督电话等信息，并设置二维码，方便群众查询。我市加快推动城乡客运公路安全防护工程建设，结合实际联合贫困村道路提升项目协同推进，组织人员实地勘测完成涉农客运班线路段临水、临崖、急弯陡坡等危险路段的防护栏、标识牌、警示桩等安防设施改造安装。坚持路、站、运一体化发展，形成资源共享、政策协调、布局合理、结构优化的城乡道路客运一体化发展格局，为城乡居民出行提供了安全、舒适的环境。

“出门水泥路、抬脚上客车”，一条条公路，似一道道彩虹连缀在乡村之间，编织起一个畅通的农村公路网络，展现着“万村通客车提质工程”带来的城乡巨变。这项工程，从根本上改善了农村居民的出行条件，切实满足了广大人民群众的利益，获得了百姓们的一致“点赞”。

同时，我市以“万村通客车提质工程”为契机，强化基础设施建设、优化农村客运网络、规范客运市场、畅通各运输方式衔接、提高服务水平，形成了广覆盖、深通达、可持续、惠民生的农村客运网络。在最近的一次抽样调查中，各地农村居民对农村客运的普遍满意度在96%以上，农村客运建设取得了较为满意的成效。

据悉，下一步，我市将从提升农村客运服务水平入手，持续完善公共交通服务体系，推进实现农村客货运一体化，完善农村客运网络监管，加强农村客运行业管理，逐步实现从建制村到乡镇、再到城市的无缝对接，为农村群众提供连续、规范、安全的运输服务，提升群众的获得感、幸福感，为乡村振兴提供助力。

融媒体中心记者张亚萍 实习记者 陈欣然

通讯员 徐旭恒