近年来，汝州的贫困村公路建设打破了经济发展的瓶颈。有的地方发展起特色农业，把“绿水青山”变成“金山银山”；有的地方“筑巢引凤”，自我发展能力明显增强；有的地方发展特色旅游，让“凉”资源变成“热”产业……

2018年，我市第一批贫困村道路提升项目涉及9个乡镇19个贫困村，32.317公里，总投资2583.7万元，共分为10个标段，6月份开工建设，8月上旬已全部完工。9月13日，市财政局、扶贫办、交通局及涉及乡镇、村委对完工项目进行了交工验收。

一条条贫困村道路相继完工、一道道关卡先后打通，越来越多的贫困地区和群众打开了致富大门，迈向康庄大道。

建扶贫路摘掉一顶顶“贫困帽”

路是农村的命脉。

“以前村里有男孩子到结婚的年纪，家家户户都替他愁，为什么？人家姑娘过来一看门前还是土路，十个有九个扭头就走。”骑岭乡白马村支部书记田西更告诉记者，曾经村里的公路破旧、满是泥泞，“山路弯多不平，蔬菜水果从山上拉下来就被颠坏了，卖不上好价钱。”

骑岭乡白马村位于市区北5公里，附近是名胜古迹千年古刹风穴寺。境内盛产红薯、石榴、桃子等农副产品。尽管离市区仅有短短几公里，但因通往外界公路的制约，成了远近闻名的贫困村。

为了摘掉白马村的“贫困帽”，2018年6月份，市农村公路管理所利用财政专项扶贫资金305.97万元，为该村修建了通村公路3935米，打通了该村通往外界的“最后一公里”，让这条公路与风穴寺景区实现了无缝对接，交通短板逐一补齐，村里那些“养在深闺人不知”的美食与美景一起正在惊艳世人。

项目建成后，宽阔的水泥路直通村部、学校、村卫生室，极大提高了白马村群众生产、生活条件及农副产品的外销；风穴寺景区人流大增，带动了附近小卖部、农家院生意火爆，为当地群众提供了就业，搞活了经济。

这只是我市贫困村道路提升项目的一个缩影。

我市贫困村道路提升项目大多位于偏远山区，项目实施要求时间紧、任务重、责任大。为保质保量完成工作，项目招投标工作前，均及时组织相关人员对项目施工所在地进行现场踏勘，与乡镇领导及村委会积极沟通，督促路基按标准形成。招投标工作完成后，及时组织设计、监理、施工单位及参建人员召开项目开工动员会，增强各方参建人员的紧迫感，从思想上高度重视项目建设，确确实实干良心工程，让老百姓满意的放心工程，严肃工作纪律，夯实项目管理。

修通“便民路”，也给贫困地区带去了发展机遇、致富希望。

“水泥路修到家门口，俺村的农产品再也不愁卖不出去了。”看到群众红红火火奔小康的劲头更足了，白马村村主任于铁良高兴地说。

建民生路破“最后一公里”瓶颈

“道路修好后，不光是大家出行方便，也给我们发展乡村旅游创造了更好的条件。以前大车都进不来，现在就不用愁了。”面对记者的采访，焦村镇安沟村支部书记王建海高兴地说。

安沟村位于市区东北13公里处，是一个两山夹一湖的美丽乡村，并于2018年5月份申报了“乡村旅游产业发展试点村”。

境内有中型水库一座，陆浑灌区东二干渠自西向东贯穿全境；境内矿产资源丰富，铝矾土、石灰岩储量大、品位高。贫困村公里建设项目实施前，该村连接外部的道路窄、坑、弯，泥泞不堪，群众出行不便，还存在安全隐患，严重阻碍了经济发展，制约了安沟水库旅游观光及水产品外销。

越是贫困地区，越是山高坡陡、地势险要。修路、架桥，需要市农村公路管理所全体干群戮力同心，啃下“硬骨头”。

今年6月份，该所利用财政专项扶贫资金110万元，在该村修建了通村公路1368米、安全防护160米。

项目建设中，该所采取三级公示（市、乡、村），让老百姓了解项目基本情况、施工单位、监理单位。原材料（砂、石子、水泥）进场之前，由质量管理组对其进行检测，不符合设计要求的材料坚决不允许进场。施工检测程序按照施工单位自检合格后报现场监理，经现场监理审核合格后报施工管理组，施工管理组报质量管理组，由质量管理组对其进行检测，经检测合格后方可进行下步工序。

同时采取新闻媒体及网络监督、聘请社会监督员，由项目所在地村两委会派老党员、老干部对施工现场进行监督，发现问题及时沟通整改。管理组不定时、随机对项目建设情况进行现场抽查核实，发现问题，及时解决上报。项目完工后，还设立永久性公示牌供社会监督。

项目建成后，通村道路平坦整洁，山坡上苍松翠柏郁郁葱葱，各种果树满山遍野都是，库区内碧波荡漾，小舟缓行。街道上干净整齐，居民楼随处可见，村民的精神面貌焕然一新。

农村公路管理所所长丁会峰表示，我市第一批贫困村道路提升项目10个标段的顺利完工，彻底改善了所涉贫困村基础设施老旧落后的状况，使老百姓出行更为便捷，提高了群众的幸福指数，为贫困地区的农贸产品提供了更加通畅的货运道路，为我市“脱贫攻坚”铺出宽敞的大道，切切实实做到了“脱贫攻坚、交通先行”。

我市通过贫困村道路提升项目的实施，一张“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的贫困地区交通运输网络，正在深刻地改变百姓生活。

建旅游路行走汝州一路风景

“自驾游最怕堵车，太影响心情了。”今年“十一”长假，来自洛阳市的游客张潇潇到汝州旅游探亲。7天假期，她把汝州所有景点游了个遍。除了一路的美丽风景，汝州良好的行车环境给她留下了深刻印象。

她说，汝州的城乡交通，真担得起“畅、洁、舒、美、安”五个字。

2018年以来，市农村公路管理所以“四好农村路”创建为目标，打造精品示范线路，提升贫困村道路品质和推进养护管理社会化。

按照“四好农村路”标准，规划设计7条县道提升项目，打造精品示范线路100余公里，总投资1.6亿元，2018年开工建设68.6公里，包括前石线、靳马线（山汝线-侯饭线）、靳马线（高速出口-G207）、关湾线。目前，已完成15公里，完成投资6000万元。

对我市旅游路、资源路、产业路进行升级改造43.4公里（九峰山旅游专线、风烟线、蟒朝线、时宝线），总投资2.7亿元。目前，该批项目开工在建，完成投资1.8亿元。

完成我市重要民生项目，龙山森林公园的配套交通规划设计，提升龙山森林公园环线道路4.2公里，估算总投资1100万元。

完成2018年我市贫困村道路提升工程42公里，总投资3341.7万元。第一批贫困村道路提升项目32公里已完工，完成投资2583.7万元。第二批贫困村道路提升项目9.4公里，投资758万元，开工在建。

做好“旅游+交通”这篇大文章，从“有没有”到“好不好”转变，我市为旅游发展“量身打造”的农村公路，促进全市所有景区的有机融合和提档升级，实现了路与路、路与景、景与景的无缝相衔，形成了特色鲜明、畅通便捷的乡村旅游环线。

养小康路道路通畅百业兴旺

农村公路不仅要建设好，更要维护好、运营好。如何管好养好农村路，记者了解到，农村公路管理所深入贯彻落实《河南省农村公路条例》，结合我市实际，贯彻落实省、市交通工作会议精神，奋力推进我市农村公路建、管、养全面工作。

按照“四好农村路”标准，完成河南省2018年重点民生实事农村公路60公里，实施的7条精品示范线路，极大改善了我市农村公路的路况，增加了通达深度、扩大了通达能力、提高了服务水平；进行升级改造的旅游路、资源路、产业路，进一步提高我市旅游区、资源区、产业区等区间通行能力，保障路网通畅，加强了产业乡镇资源产品的对外输出。“十一”长假期间，连接我市西南山区的“九峰山景区旅游专线”人山人海，日吸引省内外游客6万人；大峪革命老区的“红色旅游”因汝登高速的通车和乡村精品线路修建而远近闻名，日接待省内外游客3万人，有效推动了沿线群众和当地经济发展，拓宽农民增收渠道；龙山森林公园的配套交通规划设计，是我市重点民生项目龙山森林公园旅游线路中的重要一环，在不远的将来，将又是当地沿线经济提升的一道命脉；贫困村道路提升工程，辐射9个乡镇，20个贫困村，惠及沿线群众2万人，极大改善了贫困村群众出行和生产生活，有力推进扶贫政策落地、扶贫项目落实，对扶贫攻坚起到了良好效果；旅游线路和县道的绿化项目，各项绿化工程结合地形地貌，采用交错种植，以高大乔木搭配低矮灌木，现在已形成了一路一景，四季常绿的绿化景观效果。

由于措施到位，工作给力，我市实现了县、乡、村三级农村公路“畅、洁、舒、美、安”的良好效果。

伴随着一条条农村公路项目的不断完善，一条条狭窄、坑洼的乡村小道都变成了如今宽阔平整的沥青路、水泥路，不仅让当地村民出行更为便捷，也为广大农民增收致富、实现乡村振兴提供了更好的保障。

李晓伟 王伟歌 王亚娟