本报讯（融媒体中心记者宋乐义 通讯员任江波 李浩）11月27日，S237沁新线（原X034关湾线）道路提升改建工程项目路面基层水泥稳定煤矸石混合料替代水泥稳定碎石混合料变更设计论证会召开，会上论证分析了利用水泥稳定煤矸石混合料替代水泥稳定碎石混合料铺设工程路基的方案，项目建设单位、施工单位、监理单位、设计单位相关负责人，科研单位相关专家参加了会议。

据了解，我市煤矿资源丰富，在生产过程中产生了大量煤矸石废料。该材料如果作为道路铺设工程中的路基原材料，再加上新工艺的实施，能有效地降低煤矸石等固废存储过程中对生态环境和水环境的影响，减少砂石等筑路材料的使用、加工、消耗，减少取料过程中的占地和对环境的破坏，同时也降低了建设成本。

会上，科研单位专家详细介绍了废料新用和新工艺的发展前景及水泥稳定煤矸石混合料试验段的各项试验数据和报告等资料。对新材料、新工艺水泥稳定煤矸石混合料与传统水泥稳定碎石混合料从环保、技术、地区、成本等方面进行优劣势对比。各单位分别就水泥稳定煤矸石混合料使用发表意见，最终在经过专家从技术、区域、环保、生产成本等方面论证，与会人员一致同意水泥稳定煤矸石混合料施工工艺可以用于汝州市S237沁新线道路提升改建工程项目施工。

“新型工艺材料各项指标均满足设计要求，工程质量可以得到保障。新工艺的实施前景广大，逐步推广可以起到以点带面的作用。同时，也为我市大量的煤矿、建筑等工业固废物综合利用，为我市的生态环境保护、促进生态循环协调发展，提供了一个新的办法。”市交通运输局负责人说。